Создание двигателя пятого поколения за счет модернизации существующего

Как заявил вчера на авиасалоне гендиректор ММПП «Салют» Юрий Елисеев, создание двигателя пятого поколения на основе модернизации существующего двигателя более целесообразно, нежели новая разработка. Такой подход позволит сохранить преемственность и модернизировать существующий парк истребителей в процессе их капитального ремонта, что сохранит существующие рынки сбыта. В процессе отработки элементов двигателя пятого поколения на Ал-31Ф четырехступенчатый компрессор заменен на трехступенчатый, при этом степень повышения давления увеличена с 3,55 до 4,90. В турбине отрабатываются новые покрытия лопаток, новые технологии и методы расчета. В настоящее время двигатель Ал-31ФМ1 принят на вооружение, Ал-31ФМ2 проходит испытания, а Ал-31ФМ3, тяга которого увеличена до 15 т, уже показал хорошие параметры на стенде. «Принципиально нового в двигателе пятого поколения ничего нет», — считает Юрий Елисеев.